每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 首爾蠶室 24 旅館 - 首爾

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主要設施

  • 自助停車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機

鄰近景點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

今天(1日)是初五春節連假最後一天,高速公路局表示,由於民眾在初三、初四提前北返,因此初五春節收假日國道大致順暢,許多路段時速都可以在60、70公里以上,全日總延車公里預估約在105至125百萬車公里。

高速公路局表示,原本預估今天(1日)春節收假最後一天,國道將湧現大量車潮,但除了國道5號雪山隧道,早上9時開始湧現北上車潮,下午3時開始實施高乘載管制以外,包含國道1號西螺服務區時速 40公里、國道3號竹山到民間時速35公里,其他都可以維持時速60、70公里左右,有些甚至可以到80、90公里,整體狀況大致順暢。

高公局分析,許多民眾預期可能塞車心理,大多選擇在初三與初四下午就提前北返,初五國道車況反而比預期的好很多。高公局交通管理組副組長陳廷才說:『(原音)今天應該是沒有太大的問題,尤其現在應該是北上的最高峰,不過我們看現在的狀況大致都良好,都可以到(時速)80、90(公里),沒有問題,只有局部中部小部分的路段,車子比較多,車速稍低一點。比我們預期要好很多,我們分析的原因,北返的車流很大的數量都是昨天跟前天的下午就提前北返了』

至於今年的春節假期國道整體車流量,高公局指出,主要還是集中在初二、初三和初四,最多是在初二,全日總延車公里約138百萬車公里,但整體來說,今年春節假期國道車潮和過去春節假期,相差不多。



工商時報【許庭瑜╱台北報導】

去年現貨市場交易口數萎縮,但期貨市場人氣仍旺,期貨雙雄去年獲利再登峰,元大期(6023)、群益期(6024)全年稅前獲利分別為9.9億元、6.03億元,較去年成長5.9%、20.7%,每股稅前盈餘達4.26元、4.93元。

元大期去年12月稅前獲利為1.03億元,全年稅前獲利來到9.9億元,差一步就能達到10億元大關,每股稅前盈餘為4.26元,較104年的4.03元成長。

群益期去年12月稅前獲利則為0.52億元,1到12月稅前獲利達6.03億元,比前年的5億元大幅成長2成,每股稅前盈餘來到4.93元。

群益期貨董事長孫天山表示,近年群益期在海內外期貨市場都大有斬獲,雖然去年期交所總交易口數小幅下滑9%,可是群益期的國內期貨商品交易量卻逆勢成長,同時市占率也攀升到6%,為業界第三。

群益期海外期貨也有亮麗表現,目前海外期貨已經有很穩定的單量,而海外選擇權的口數卻只有海外期貨的十分之一,所以推廣海外選擇權將會成為今年的重頭戲之一。

元大期貨總經理周筱玲則指出,元大期貨已經連續多年本業獲利都是兩位數的大幅成長,104年雖然基期已高,稅前獲利達到9.35億元的高標,不過去年還是交出全年獲利9.9億元,年增5.9%的數字,唯一可惜的是沒達到整數關卡,今年會再繼續努力。

周筱玲提到,今年元大期發展將有三大支柱,分別是台灣期交所各外匯商品、海外期貨外匯類商品,與杠桿交易外匯商品,前兩項商品在臺灣期貨界市占都是第一,在海外期貨外匯類商品也會積極布局。

元大期與群益期都在去年獲得槓桿交易商資格,據了解目前兩家規畫的商品都會朝外幣保證金業務這塊來布局,今年兩家在外匯槓桿商品上將會再掀起競爭潮。

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