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品名:?CORE MAX 健身機

尺寸: 展開L45 x W53.5 x H34CM 拆收:L45 x W53.5 x H15CM


淨重: 5KG


承重: 100KG


顏色: Tiffany藍


材質: 鐵材、泡棉、PU


產地: 中國


特殊注意事項:請按照說明書的指示組裝與使用器材,使用本器材前請詳細閱讀本說明書的安全注意事項。




原產地


中國












商品訊息特點

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中國時報【陳志東╱台北報新上市導】

春節過後,大陸部分省市將對遊台名額再限縮,對此消息,有業者憂心忡忡,但有更多業者表示根本不在意。「死豬不怕開水燙」,「生意掉7成跟掉8成有差很多嗎?該死的早死光了,嚇不了人的。」

去年9月之後,陸客來台景氣就已經壞到不能再壞。旅遊業者陳健欽說,「高雄飯店一個房間一晚只賣600元還賣不出去,不只零團費,還有負團費,旅行社賭團拜託陸客來台,一落地就一個人頭先倒貼500元人民幣,又如何,還是沒人來。」

是不能來,更是不想來。業者小胖說,限縮團體名額沒人怕,因為好多團體早就改以自由行名額進來,手續費更便宜,一人不用台幣1000元,進來後再整隊變團體出發,但重點是,沒人想來。從去年遊覽車火燒車意外後,抱怨台灣人輕蔑陸客等仇台言論已透過微信不停蔓延,陸客來台意願正如潮水退去,轉眼只剩沙灘乾涸。

前旅行公會全聯會祕書長許高慶說,能給政府的建議,大家已經講到口乾,現在團體與全盛期相比只剩4成,自由行5、6成,限額政策再下去,預估會再減少200萬來客數,很慘,但能怎麼辦?

原本主力經營陸客團來台的旅行社有上百家,一個兼職導遊連小費與購物退佣一個月少說可賺5、6萬,但現在主力經營陸客的旅行社只剩「一條龍」那幾家,其他都有一搭沒一搭,導遊一個月能帶一團賺一萬就阿彌陀佛,特別經營兩岸票務的最慘。業者說,「就等吧!等到連直航都斷掉的那一天,就各自飛吧!」

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大陸交通運輸部發布二○一六年度大陸交通運輸十大新聞,長航管理體制改革深化、《中國交通運輸發展》白皮書發布、四縱四橫高鐵網基本成型、快遞年業務量突破三百億件、國務院發布通用航空發展、「互聯網+交通運輸」蓬勃發展等入列。

長航管理體制改革在四月進入正式實施階段,建立與長江經濟帶發展的新型管理體制。交通運輸部在長江航運管理方面的事務,歸由長江航務管理局統一管理,長江幹線海事、航道分別集中統一管理,長江航道局實現政企分離,水上執法全面實施。

交通運輸發展白皮書十二月二十九日發布,目前,網格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡已初步形成,五縱五橫綜合運輸成形。二○一六年《十三五現代綜合交通運輸體係發展規劃》編制完成,公路、水運等十四個規劃,形成。高速公路總里程突破十三萬公里,高速鐵路里程突破二萬公里,千萬級機場達到二十八家,內河航道通航里程達世界第一,快遞年業務量居世界第一。

十二月二十八日滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、雲桂鐵路百色至昆明南段開通運營,上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線貫通。雲南正式進入高速鐵路網,四縱四橫高鐵網成型。目前,高鐵運營里程突破二萬公里,佔世界總里程六○%以上。

國務院五月發布《關於促進通用航空業發展的指導意見》,讓中國民用航空「兩翼」齊飛。二○一六年,全年新增通用航空企業二十七家。到二○二○年,通用航空業經濟規模將超過一萬億元,大陸將建成五百個以上通用機場。

今年大陸快遞業務量突破三百億件,繼續穩居世界第一。其中,十一月快遞業務量完成三七·六億件,日均快遞業務量超過一·二五億件,是去年同期的一·四倍,成為史上最忙快遞月。

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