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富邦悍將今天首次在高雄正式進行春訓，領隊住宿優惠蔡承儒不但要關心ＳＢＬ富邦勇士隊戰況，還要一邊兼顧棒球富邦悍將隊的發展，尤其是跟球員談薪不簡單，讓蔡承儒壓力頗大。

中職近30年歷史，雖然許多制度上都還有修改空間，但球員談薪本來就需要時間跟耐心，最重要是如何評量球員表現，這才是最難的部分。

由於中職球季外薪水消息十分隱密，所以有很多合約內容不論是百萬還是加薪幅度破表，都讓球團傷透腦筋。

蔡承儒雖然鏡頭前露出優雅的笑容，但內心的確是壓力很大，他說：「第一年，我們會慢慢加薪，尤其是先期準備作業會花費不少，等到環境穩定成長，我相信球員也有機會增加蠻多薪資。」

不過他也笑說：「壓力真的不小！」透露自己還要搞定賽程等大小事，領隊真的不好當。

即便如此，蔡承儒還是希望「趕過年前一併宣布好事」，希望大家過個好年。

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（中央社記者韋樞台北28日電）復興航空宣布解散並停航，民航局將收回復興航空國內外所有航權，明天是興航最後一天說明。復興航空表示，明天不會再提保有航權的請求，業界人士認為將沒有買主願意再投資。

民航局表示，已限復興航空最晚29日提出陳述意見，若興航無回應，或陳述的意見不充分，將會立即呈報交通部，撤銷並收回興航航權，再重新分配給其他國籍航空公司。

復興航空表示，明天並沒有要向民航局提出保有航權的請求，民航局明天收回航權將勢在必行。

興航董事長林明昇接受媒體訪問，指日本企業對投資復興航空仍有興趣，但關鍵在於復興航空的航權還能剩下多少價值。

林明昇22日記者會中明確指出，直到宣布解散停航前都還在與可能投資的外資接洽，但因為資金未到位，或未能符合復興航空計畫的時間點，最後不得已只好宣布解散停航。

航空業界人士指出，由於民航法對外資投資國籍航空有50%股權比例上限制；外資資金精選優惠未到位，民航局依行政程序給予復興航空說明的機會，明天最後通牒能否完成，或是外資的營運計畫能否通過民航局這一關都是挑戰，而外資看中的就是航權，若航權不再，自然就無意願再投資。

外界曾傳出富邦有意接手復興航空，但富邦表達無意願；林明昇先前也找過前長榮航空董事長張國煒，但亦無下文；據了解，復興航空曾與不少國外的私募基金接洽過。1051128

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